Automobil-Hilfstrommodule stehen Raum- und Anschlusskonstruktionsbeschränkungen gegenüber, 4,2 mm Draht-zu-Board-Anschlüsse unterstützen die PCB-Integration

Da sich die Automobilelektronik weiter in Richtung kompakter und modularer Architekturen bewegt, ist die Schnittstelle zwischen Verkabelungsschnallen und Leiterplatten zu einem wichtigen Bestandteil des Design von Hilfsstrommodulen geworden.Automobilsteuerungsmodule und Hilfsnetzteile benötigen Steckverbinder, die in den verfügbaren PCB-Bereich passen und gleichzeitig die Kabelbindung beheben, Paarungsstruktur und elektrische Anforderungen.

Eine4.2 mm Abstand von Draht zu Plattemit einer Doppelreihe-Konfiguration und einer Sperrstruktur bietet eine Option zum Anschließen von Stromleitungen an Leiterplatten in der Hilfsversorgung von Automobilen und zugehörigen elektronischen Geräten.

Welche Verbindungsprobleme bestehen in den Hilfsstrommodulen für Automobile?

Ausgleich von PCB-Raum- und Stromanschlüssen

Automobilmodule müssen häufig Strom-, Steuerungs- und Signal-Schnittstellen innerhalb eines begrenzten PCB-Bereichs integrieren.und die Gesamtheit der Geometrie beeinflussen die PCB-Bilanz und das Verkabelungslayout.

Für Stromversorgungsschnittstellen, die eine definierte Stromkapazität erfordern, müssen die Ingenieure mehr als nur die Steckdikt bewerten.und die Montagekonfiguration sollten zusammen betrachtet werden.

Dieser 4,2mm-Spitzen-Anschluss verwendet eineDoppelreihenkonfiguration, so dass mehrere Leistungsschaltkreise innerhalb einer definierten PCB-Schnittstelle angeordnet werden können.

Aufrechterhaltung der Verbindungsfestigkeit unter Vibrationen

Bei Hilfsstrommodulen für Fahrzeuge können während des Betriebs Vibrationen und Kabelbewegungen auftreten.Bei der Auswahl der Steckverbinder muss daher neben den elektrischen Spezifikationen auch die mechanische Aufbewahrung berücksichtigt werden..

Der Steckverbinder verwendet eineDoppelschnalleckungFür die Verwendung in der Automobil-Hilfstromversorgung und in der industriellen Steuerung kann dieser Sperrmechanismus bei der Bewertung der Widerstandsfähigkeit gegen versehentliche Entpaarung berücksichtigt werden.

Wie wähle ich einen 4,2 mm Draht-zu-Board-Anschluss aus?

Überprüfen Sie den Nennstrom und den Kontaktwiderstand

Der Steckverbinder ist mit einem Nennstrom von9A pro Schaltung, eine Nennspannung von250 V Wechselstrom, und Kontaktwiderstand von≤ 20mΩ.

Bei einem Hilfsstrommodul für Fahrzeuge sollten die Ingenieure diese Werte mit dem tatsächlichen Laststrom, der Schaltkreiskonfiguration, derund PCB-Konstruktionsanforderungen anstatt eine Verbindung nur aufgrund ihrer physikalischen Abmessungen auszuwählen.

Berücksichtigen Sie Temperatur und Materialbedarf

Die Automobilelektronik kann erhebliche Temperaturschwankungen erleben, so dass Gehäusematerial und Betriebstemperatur wichtige Auswahlfaktoren sind.

Die Produktspezifikation listet eineLCP-Gehäuse,Flammenqualität UL94V-0, und einen Betriebstemperaturbereich von-40°C bis +125°CEs wird auch eine Rückflussspitztemperatur von bis zu260°C.

Die tatsächliche Eignung sollte anhand des PCB-Montageprozesses, des Lötprofils und der Betriebsbedingungen der Endanwendung überprüft werden.

Schlüsselpunkte für die Auswahl des Ersatzes 5557/5569

Für Automobilelektronik und Leistungsmodule mit 4,2 mm-Konnektoren ist die Kompatibilität eine weitere wichtige Überlegung beim Ersetzen von Komponenten.

Dieser Stecker entspricht derDie Nummern 5557/5569Bei der Auswertung des Ersatzes sollten die Ingenieure den Abstand, die Anzahl der Schaltkreise, den PCB-Footprint, das Matching-Gehäuse, die Endgeräte,Verriegelungsstruktur, und elektrische Einstufungen.

Bei BOM-Ersatzprojekten reicht es nicht aus, die äußeren Abmessungen allein zu bestätigen.Vor der Probenahme und Produktion sollte das Layout der PCB-Platten validiert werden..

Schlussfolgerung

Bei der Auswahl eines Wire-to-Board-Anschlusses für Nebenkraftmodule im Automobilbereich ist der PCB-Bereich, die Stromkapazität, die Verbindungsbindung, der Temperaturbereich und die Montageanforderungen zu berücksichtigen.

Die spezifizierten9A pro Schaltkreis, ≤20mΩ Kontaktwiderstand, Betriebstemperaturbereich von -40°C bis +125°C und DoppelschnalleinschlussstrukturDie endgültige Auswahl sollte dennoch anhand der tatsächlichen elektrischen Belastung, Umweltbedingungen,Paarungsbestandteile, und PCB-Design.